機制砂相關的專業知識，看完全懂

1、影響機制砂粒形的因素

      答：1）物料巖石性質，如巖石節理發育不好則不易獲得較好粒形；2）破碎設備類型，不同破碎機成型效果不同，砂石粒形也不同；3）篩網類型，方孔篩網對粒形控制較好。

2、如何調整機制砂顆粒級配指標？

      答：可以通過調整進料量、進料級配、篩網尺寸以及破碎機轉速等方面調整機制砂顆粒級配。

3、機制砂松散堆積密度、表觀密度、空隙率等要求

      答：松散堆積密度應≥1400kg/m3；機制砂表觀密度≥2500kg/m3；空隙率≤44%。

4、機制砂的細度模數不穩定的原因

      答：在生產中由于入料巖石性質、級配和含水率易變，篩網也可能出現破損或堵等問題，再加上破碎設備效率、參數不穩定，易導致機制砂細度模數不穩定。

5、機制砂亞甲藍（MB）值是什么？

      答：用于確定機制砂是否存在膨脹性粘物并確定其含量的指標，主要反映粒徑≤0.075mm的物料含石粉還是泥粉的情況。標準機制砂MB≤1.4。

6、廢混凝土、磚石能否用做制砂原料？

      答：廢混凝土、磚石等建筑垃圾和工業廢渣經過專門設備的分揀、破碎、篩分等過程，可以用作生產機制砂。

7、可用于機制砂石生產的巖石？

      答：機制砂的制砂物料通常有河卵石、鵝卵石、花崗巖、玄武巖、石灰巖、砂巖、長石、安山巖、流紋巖等品。制成的機制砂也存在著強度和用途的差異。

8、如何進行機制砂的取樣？

      答：1）在料堆取樣時均勻選擇取樣部位，先將取樣部位表面鏟除，再從不同部位抽取8份等量的砂組成一組樣品。

      2）在皮帶運輸機上取樣時，需要用到接料器，在機尾出料處用接料器定時抽取4份等量的砂組成一組樣品。

      3）如果是在汽車、火車、貨船上取樣，需從物料堆的不同深度和位置，抽取8份等量的砂組成一組樣品。

9、對成品砂進行加濕拌合處理的原因

      答：在制砂過程中對成品砂進行加濕拌合處理，使機制砂石的含水量達到飽和狀態，有利于控制后續混凝土攪拌所需的用水量，同時運輸過程中減少砂石離析和粉塵污染。

10、檢測機制砂石粉含量的方法？

      答：一般有水洗法和干篩法兩種方法，由于我國一直是在用水泥混凝土或瀝青路面集料，所以一般采用干篩方法，干篩法主要適用于水泥混凝土用集料，同時還要結合亞甲藍值的檢測結果綜合評價。